ドラクエで言ったら、LV1でいきなりメタルキング倒してLVアップしたカンジ？

【プロローグ】

え？野球ですか？　もちろん、巨人ファンです。

え？サッカーですか？　もちろん、レアル・マドリー大好きです。





























「大人のやり方」で戦闘力UP↑した（ハズの）、愛車CLX。

卒業だけがそれが理由でしょうか。

こんな自転車日和に思いっくそ仕事です。
（昼休憩中にブログ書く、ダメサラリーマンの典型。。。）


しかも、明日は雨で文化の日は真冬の寒さらしい。





なんて間の悪い男・・・「おまわる君」と呼んでいただいても結構です。





で、あまりインプレも無く（ほぼ唯一、大阪の超一流自転車店、

シルベストサイクルのスタッフさんが、コレがお気に入りのようで、

3セット持ってるとか書いていました）、

軽さ&価格&デザインを決め手に買ってしまった














AMERICAN CLASSIC「SPRINT350」 F610g  R800g

タイヤは今まで履いてたモノの進化版 Vittoria RUBINO PRO III




昨夜ガマンしきれず、ご近所さんを数kmだけ走ってきたので、その印象を。

あ、弥富は海抜0mスーパーフラット地帯ですので、平地のみのインプレです。

しかも、超重量級ホイール「SHIMANO WH-RS30」 F847g  R1105g　との

比較ですので、そのへんのトコ、あしからず。




すでに、車体を持った瞬間から軽いと感じる。（気のせい？）

手で回すとフロントハブはよく回こと回ること。（コレと同じモノを使って手組み

ホイール組んでる人も多いみたいですので、評判はなかなかなんでしょう。）

リヤハブは、それなりかな？って感じです。

ラチェット音は、かなり静かな部類に入ると思います。（安っぽい音、と思う

人もいるかもしれません。まぁ、好みの問題ですね。）



走り出して、最初に感じたコト。


フロント周りが劇的に軽いっ！ホントに劇的です！劇的！

ハンドルから伝わってくる重さ、とでも言うのでしょうか。

コレが恐ろしく軽くなってるんです。

コントロール性のUPもあると思うけど、たぶん上り坂でフロントから

感じる重さが随分と変わるんじゃないかな？と。。。

わずか240g程度のなのに？ってカンジです。

（なんか通販TVのヤラセMCみたいになっちゃってるけど、ホントなんです。）


リヤに関しても、確かに軽さを感じましたが、ホントに数km回しただけなので、

もう少し走ってから書きたいと思います。

軽量ホイールにするとギア1段分くらい感覚が変わる、というのはホントなのか？

上りも交じえながら、もう少し様子見してからにします。


剛性に関しては・・・すみません、そこまで分かるほどプロじゃないっす。






さぁ、コレで魔王蔵王山を倒しに行く準備は整った！






あとは、エンジンですな・・・・・・。